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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳世宗╱台中報導】

大台中山手線對都市縫合有重大助益，亦校正過去城鄉發展的失衡！台中市長林佳龍16日說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，做為反對理由，事實上他的看法剛好相反；台中以未來50年發展需求，「以人為本」思維構整體運輸網，「不要以台北看天下」。

林佳龍昨日在市政會議中說，交通投資應從社會總體效益分析，非僅從財政角度來看，台中市軌道運輸計畫，包括財務規畫等內容均符合中央規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物無法與時俱進，但台灣已進入開放政府時代，人民聲音應納入交通規畫中。

針對交通部檢視各項交通建設！林佳龍指出，山手線對都市縫合有重大助益，同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民；軌道運輸並非全部新建，山手線就是將山線、海線，彼此串聯，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

交通局長王義川質疑，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他能體諒審查委員沒住在台中，但也請大家「不要用台北看天下」；該局將與交通部審查委員持續溝通，盼他們能到台中市住幾天，將帶他們深入瞭解。

王義川強調，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億，將可創造1600多億元效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。

（中央社記者汪淑芬台北10日電）恆春機場兩年多沒有航班起降，存廢問題一直未決。交通部發言人王國材今天在交通部新春記者會表示，地方政府對發展觀光期待高，再給恆春機場兩年時間，大家一起努力。

王國材說，現在已同意恆春機場開放國際包機起降，相關的海關、證照查驗、檢疫及安全檢查，在必要時，從高雄小港機場調派人員支援。

恆春機場因有落山風問團購熱門產品題，啟用12年來，因無效飛行機率太高，航空公司紛紛退出，2014年9月至今，沒有一架航班起降，沒有任何旅客進出，恆春航空站年虧損加折舊約新台幣6000萬元。1060110

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